关于铁路工种岗位工资一览表的情况，但这些内容小编是根据网上数据进行的整理，大家可以用来参考，可以看出车务段的工资是比较高的，重要性也很强，其次是客运段，然后是机务段，关于这方面的内容，小编都已经为大家整理好了，一起看看吧。
铁路工种岗位工资一览表
（1）车务段
车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控，保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
工资不算多，三产(副业)多比如补票、车站小吃、车站商铺……工作环境(较大部分工种而言)也是最佳的。
（2）客运段
客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管辖内的旅客列车的服务(包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务)一般铁路局(铁路集团公司)所在地设有客运段(呼和浩特铁路局除外)，一些省会城市及较重要的城市也会设有客运段。客运段一般内设安全技术科、餐饮业务科、乘务管理科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
乘务工作外出多，多为倒班制，有一定的乘务费，三产副业大部分外包，工作环境(较大部分工种而言)一般。
（3）机务段
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。简单说，机务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
工资在所有工种里最高的，但总体收入一般，工作环境(较大部分工种而言)一般:外表光鲜亮丽，但熬夜多，管理最严格
（4）电务段
电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行，需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号两部分组成的。
工资不是太高，但总体也不差，工作环境(较大部分工种而言)中等
（5）车辆段
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
（6）供电段
供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。
（7）工务段
工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
（8）大机段
大机段负责维修钢轨、换枕木、修桥梁桥洞等，就是以前的中修队，好多也都是工务段过来的，现在扩大规模了改成大机段，工务段的活是管理一段铁路维修，大机段基本一个铁路局就一个。
（9）房屋建设段
铁路局都有若干房建段(房建生活段、房建公寓段等)，属于铁路局后勤单位，负责铁路职工家属区规划建设、工程监理、物业管理、水电缴费等，曾经属于铁路的多种经营领域。
（10）物资供应总段
物资供应总段铁路局物资供应总段是铁路局物资采购供应部门，负责铁路局铁路物资的采购、供应。
好了，关于大家想要了解的“铁路工种岗位工资一览表，2025最新数据盘点！”相关内容，小编都已经为大家整理好了，希望对大家报考这个单位有所帮助。现在正是央国企25秋招的高峰期，想要入职央国企，但是不知道怎么投递简历，不知道选择哪个国企，不知道怎么选择合适自己的岗位，可以直接咨询右下角在线老师，会为你提供1v1考试服务咨询，会为你定制符合你的计划，助你入职。
