生意火爆的Uber(优步)也是政府和法庭前的红人。在欧洲连遭挫折后，Uber如今又在美国东西海岸“腹背受敌”。
　　上周刚刚因“未按规定提供乘客信息”被加州罚款730万美元的Uber，这周又被纽约市盯上了。纽约市市长白思豪(Bill de Blasio)本周一称，在线上叫车服务引发激烈争议的时期，要“尽快遏制Uber的增长”。
　　纽约将立法限制Uber
　　对于是否要出台政策限制Uber，纽约市议会可能会在本周举行投票。在白思豪看来，得先限定未来一年Uber最多只能扩张1%，这样才有时间来研究这类汽车服务对交通和污染的影响。而目前，Uber的司机数量几乎每周就能增长1%。
　　“我认为立法是适当的。”白思豪在*7的一次新闻发布会上说，“我觉得应该尽快投票。”
　　本来此次新闻发布会是关于热浪如何困扰纽约的，但这位民主党市长却被问到了大量有关Uber的问题。
　　这家总部位于加州的公司，目前已在纽约拥有2万辆车组成的网络，超过了当地标志性的黄色出租车，后者仅有13587辆。
　　针对这项将带来严重影响的政府限令，Uber发起了抗议：不仅仅制作了一部激烈的电视广告，甚至还向纽约用户推出了一个名为“白思豪的Uber”的功能。用户选择这一功能只有两种结果，一是没有车，二是等25分钟，以此来告诉用户，如果限制Uber的法案通过，纽约市民的生活就可能会变成这样。
　　Uber声称，纽约市市长要摧毁1万个工作机会，并夺走出租车相当匮乏的曼哈顿之外地区的一项重要服务。Uber还指责纽约市市长偏向传统的出租车行业，是因为这一行业对其政治生涯贡献巨大。
　　Uber还提出要在网上与白思豪进行辩论，但遭其拒绝。“我不会和私营公司辩论。”这位市长称，“但声明一点，Uber是一个价值数10亿美元的公司，他们正在表现得像这样一个公司。他们在寻找企业的底线，也正在把他们的利益凌驾于其他因素的考虑之上。”
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